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柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油加多有哪些危害?

2017/8/5 16:13:27??????點(diǎn)擊:

    柴油發(fā)電機(jī)組是需要日常維護(hù)與保養(yǎng)的,但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)保養(yǎng)過(guò)度,或者說(shuō)是保養(yǎng)不當(dāng)。如果這樣既達(dá)不到保護(hù)作用,反而會(huì)造成危害。比如,加注機(jī)油很多人會(huì)覺(jué)得寧多勿少。而實(shí)質(zhì)這是一種錯(cuò)誤的作法。柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油過(guò)少會(huì)被吸空,油壓將下降,機(jī)油到不了各潤(rùn)滑表面,會(huì)加快零部件的磨損,甚至發(fā)生燒瓦事故。有些用戶怕缺油燒瓦,認(rèn)為多加機(jī)油總比少加好,因此常常不按規(guī)定加油,使機(jī)油超過(guò)標(biāo)準(zhǔn),以便一勞永逸。
    其實(shí)機(jī)油過(guò)多有許多危害: 
(1)易在曲軸前后端泄露,增加機(jī)油的消耗量,也污染環(huán)境,增加了維護(hù)的難度。 
(2)柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)由于曲軸的攪動(dòng),使機(jī)油起泡沫變質(zhì),增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力,另外油面過(guò)高也會(huì)阻礙連桿的運(yùn)動(dòng),從而降低機(jī)械效率。
(3)由于機(jī)油上竄到燃燒室使燃燒增多,機(jī)油消耗量增加。機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳,導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障。
(4)過(guò)高的油面在連桿大頭攪動(dòng)下容易產(chǎn)生油氣,遇高溫會(huì)著火燃燒,引起曲軸箱的爆炸。因此,柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油寧多勿少是錯(cuò)誤的,一般機(jī)油油面線應(yīng)略低于油尺上刻度為宜,油面過(guò)高會(huì)適得其反。


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